Золотая карета Беатрикс

На этой неделе, 18-го сентября, я ездила в Гаагу, где прошел знаменитый Принсьесдаг (Prinsjesdag) — День принца. В этот день королева выезжает из своего дворца в золотой карете, проезжая по улицам политической столицы страны, она и члены ее семьи приветствуют народ. В Тронном Зале королева произносит речь перед Генеральными Штатами, в которой озвучивает планы правительства на будущий год.

По телевизору и в кино этот день всегда выглядит торжественно: камеры показывают толпы народа одетые в оранжевое, приветствующие свою королеву, и скандирующие ее имя. Чего-то подобного я и ожидала, однако все было очень скромно, как это часто бывает в Голландии. Во-первых, День Принца — это вторник, рабочий день, так что народ был занят работой. Кстати, королевская семья обходится народу ежегодно в 40 млн. евро. Читать далее

Природа Голландии

Чем эта страна небогата, так это природными красотами. Вот что писал об этом декабрист Н. А. Бестужев, в 1815 году участвовавший в морском походе в Голландию: “Ежели в сих письмах {…} не найдете цветов, подумайте, что я говорю не об Италии. Там природа сделала все для неблагодарного человека — здесь человек сделал все из неблагодарной природы; там все вдохновение, здесь — строгая точность”.

Погода, в основном, дождливая, пейзажи все больше плоские. Ни тебе гор, ни нетронутых цивилизацией оазисов. Окультурено все, оно и понятно: с населением в  16,1 миллионов человек Голландия является самой густонаселенной страной Евросоюза. Здесь на каждом квадратном километре проживают почти 500 человек.
При подобной плотности населения такого понятия как “дача” (дом с огородом на опушке леса у водоема) просто не существует. Читать далее

Амстердамский Данжеон на гробах.

Место, на котором сегодня находится Амстердамский Данжеон (Amsterdam Dungeon) — популярная среди туристов комната ужасов, — имеет очень интересную историю. Меня она заинтересовала во-первых потому, что на месте церкви, где находилась почитаемая и по сей день всеми католиками Европы святая реликвия, в 21-м веке устроили Данжеон (как это по-голландски!), а во вторых, потому что в разных хрониках об истории связанной с этой реликвией рассказывается по разному.

Итак, в 1345 в одном из домов в центральной части Амстердама (на теперешней улице шоппинга Kalverstraat) умирающий, получивший из рук священника последнее причастие, не смог проглотить просфору: его стошнило. Служанка бросила рвоту в огонь, а на следующее утро оказалось, что просфора не сгорела. Ее отдали священнику, но из церкви св. Николая она сама вернулась дом умирающего. Читать далее

Острова под окнами

Я живу в центральной части Амстердама. В так называемом четвертом и последнем по счету центральном секторе города. За моим кварталом начинаются восточные районы, и они совсем другие. Поговорка “Бог создал Землю, а голландцы создали Голландию” как нельзя лучше для них подходит. Это искусственно созданные между 1874 и 1927 годами острова, а точнее, полуострова. Что делают в Москве, когда не хватает земли? Объявляют область столицей. Когда же голландцам был необходим новый столичный порт, они просто попросили море подвинуться. Читать далее

Толерантность

Голландцы известны своей толерантностью. И дело тут не только в легализации проституции, наркотиков, эфтаназии и однополых браков. Меня не перестает удивлять, насколько дружелюбно они относятся к распространению иных культурных традиций в свое стране. Вместо “понаехали тут” и “нехристи” для взрослых организуются бесплатные курсы голландского языка и культуры, с детьми иммигрантов бесплатно занимаются добровольцы, подтягивая их по языку и прочим предметам.

 В Голландии 850 тысяч мусульман, это соответствует 5% населения. И вот для этих 5% в городской больнице Амстердама устроены

молитвенные комнаты для женщин и мужчин. Читать далее

Голландцы, какие они?

 

Когда я работала гидом-переводчиком в Москве, иностранные туристы часто спрашивали меня, что представляют из себя русские, какие они? Мне никогда не хотелось на этот вопрос отвечать. Какие-какие? Разные! 140 миллионов, и не все танцуют казачка и с медведями водку пьют. Как можно рассказать про характер народа, не используя избитые шаблоны?

Это я к тому, что все, что я здесь пишу про голландцев жутко субъективно и, возможно, кому-то покажется далеким от истины, каковой, в принципе, не существует. Читать далее

Велосипеды, велосипеды, а я маленький такой

В Амстердаме 600 тысяч велосипедов на 760 тысяч жителей. И стар и млад, и в дождь, и в снег едет на велосипеде по делам, на работу, в гости, за покупками, в соседний город, наперегонки и просто потому, что нравится. Типичная картина в будний день утром: девушка в юбке крутит педали ножками в изящных туфельках, держа в одной руке зонтик, а в другой бутерброд, говоря при этом по телефону.

Один мой московский знакомый как-то сказал, что раз пересев в автомобиль, просто невозможно вернуться к поездкам в метро, в эту толкотню и давку. Забавно, что то же самое говорят ездящие на велосипедах голландцы, про трамвай. Хотя они даже отдаленно себе не представляют, что такое давка в общественном транспорте.

Если вы пройдетесь по улицам города, то внешний вид стоящих, а порой, и разбросанных то тут, то там велосипедов вас удивит: один ржавее и неказистей другого. В среднем, недорогой хороший бэушный велосипед стоит 250 евро. Чем неказистее он выглядит, тем меньше шансов, что его украдут. У каждого голландца хотя бы пару раз в жизни, но велосипед крали, а как же без этого? Украли, перекрасили и выставили на рынок вторых рук. Туда и приходит бывший хозяин покупать нового железного коня. Такой вот круговорот велосипедов в природе. Я лично купила себе цепь седьмого уровня защиты, которая стоит ненамного дешевле самого велосипеда, вот, пока не увели. На парадно-выездную модель «фитча» можно оформить страховку. На велосипед стоимостью в 700 евро страховка обойдется вам в 50 евро в год, удобно и недорого.

Все знают, что в Голландии велосипедистов больше всего в мире, но не все знают, что динамичное и безопасное движение возможно, не благодаря исторически сложившимся обстоятельствам, а благодаря массовым протестам граждан, услышанных правительством.

В семидесятых годах прошлого столетия велосипедных дорожек почти не существовало. Экономический подъем привел к появлению большего, по сравнению с предыдущими десятилетиями, количества машин. Только в 1971 году 3300 велосипедистов погибли под их колесами, 400 из них — были детьми в возрасте до 14-ти лет. Люди стали выходить на площади, призывая правительство принять меры, чтобы прекратились убийства на дорогах. Когда в 1973-м году грянул бензиновый кризис и многие владельцы машин вынуждены были пересесть на велосипеды, государство решилось изменить инфраструктуру страны, устроив фитчпад — велосипедные дорожки. В 2010-м году в результате несчастных случаев на дорогах погибло 640 человек.

Я сама несколько раз была свидетельницей столкновений велосипедистов с автомобилями, к счастью, без летальных исходов. А когда милая блондинка сбила мопед, на котором ехал мой любимый с другом, мне пришлось испытать довольно сильные эмоции. Так что водить в Амстердаме нужно осторожно всем: водителям, чтобы не сбить появляющихся из самых неожиданных мест и отчаянно несущихся навстречу очередному дождю велосипедистов; велосипедистам, чтобы не набить синяки об безмятежно идущих по красным велосипедным дорожкам туристов (да-да красным, чтобы не так были заметны кровавые разводы); да и пешеходам не следует забывать про то, что велосипедисты, как говорят сами голландцы, анархисты, а следовательно, им дорогу нужно уступать всегда.

Жизнь в Амстердаме после Москвы

Впервые я посетила Амстердам в нежном двенадцатилетнем возрасте. Моя мама, ничтоже сумняшеся, взяла меня с собой на осмотр квартала Красных фонарей. Так что все, что я помню от своего первого в жизни посещения столицы Нидерландов — это большие куклы Барби в красных витринах “магазинов”. Многие мои туристы тоже берут детей на осмотр самомого старого (да-да, именно это первый построенный вокруг главного порта Европы квартал, а вы как думали, что нужно было сошедшим на берег морякам?) квартала города. Судя по опыту, вреда это не приносит, так как милые девушки в нижнем белье детям попросту неинтересны, не то что взрослым.

Второй мой приезд оставил гораздо больше впечатлений, так как было мне 27 лет, и я приехала сюда жить. Читать далее